Lubrificante speciale ad elevate prestazioni testato in ambito racing nel Motor Sport e destinato agli utenti più esigenti per impieghi sportivi e non.
IDEALE PER
Moto da cross, Enduro, On/Off Road & ATV
Motori pluricilindrici e monocilindrici di elevata potenza
Idoneo per motori sia con cambio integrato che separato, con frizioni a bagno d’olio o a secco.
PROPRIETÀ E TECNOLOGIA DELLA GAMMA XTC C60
L'impiego di pregiate basi sintetiche e di speciali polimeri (Radial Polymer Structure) ad alta resistenza, consente ai lubrificanti della gamma XTC C60 di mantenere la giusta viscosità dell'olio in un ampio range di temperature garantendo una lubrificazione sempre efficace, anche nelle condizioni di guida e lubrificazione più impegnative.I lubrificanti Bardahl assicurano prestazioni nettamente superiori rispetto agli oli convenzionali.
PLUS DI PRODOTTO
MCO Tailored Chemistry - sviluppato su misura per applicazioni motociclistiche e addizionato con Bardahl Polar Plus + Fullerene C60
Formulato con particolari polimeri ad altissima resistenza Radial Polymer Structure
Contrasta la formazione dei depositi garantendo la massima pulizia del motore
Superiore stabilità termo-ossidativa e controllo delle usure
Maggiore durata di tutte le parti meccaniche lubrificate
Terminali di scarico ARROW per Valico 900DSX: - terminale Indy Race Evo alluminio dark con fondello carby (foto 1) 580 euro - terminale Indy Race Evo alluminio dark con fondello inox (foto 3) 520 euro - terminale Indy Race Evo titanio dark fondello carby (foto 4) 700 euro - terminale Indy Race Evo titanio dark fondello inox (foto 5) 640 euro
- Raccordo centrale non originale per Voge Valico 900 DSX (foto 6) 110 euro
Terminale scarico GPR per Voge Valico 900 (foto 7) 479 euro